Nahezu live aus dem ICE 843 von Dortmund nach Berlin:<\/p>\n
Die Deutsche Bahn braucht sich \u00fcber gar nichts zu wundern, schon gar nicht, dass immer wieder \u00fcber sie negativ berichtet wird. Sie h\u00e4lt nicht, was sie verspricht, ist zu einem Konzern der Kostendiskussionen geworden, statt die enorm starke Marke weiter positiv aufzuladen, das Personal ist h\u00e4ufig \u00fcberhaupt nicht (Null!) mit der Marke verbunden, die Preise sind exorbitant hoch und die besten Kunden (das sind nicht etwa die Bahncard-Kunden, sondern das sind die, die ohne Murren und Knurren jedesmall voll zahlen) werden verprellt.<\/p>\n
Das Ver\u00e4rgern beginnt im \u00dcbrigen damit, dass 1.-Klasse-Kunden auf vielen Bahnh\u00f6fen im Regen stehen, weil die \u00dcberdachung nur in der Mitte des Zuges verf\u00fcgbar ist. Dortmund, Berlin, man setze die Liste fort. In Flugh\u00e4fen bekommen 1.-Klasse-Passagiere von Beginn an eine Extraportion Service, bei der Bahn stehen sie im Regen.<\/p>\n
Ich schweife ab. Also: Wenn Bahnfahren, dann zuhause fr\u00fchst\u00fccken oder den \u00f6rtlichen B\u00e4cker mit Umsatz versehen. Oder die Bahn einfach ignorieren. Oder sich erforderlicherweise arrangieren \u2013 das tue ich jetzt \u2013 und das fr\u00fchst\u00fccken, was gerade da ist. Ein Markenfan „Bahn“ entsteht so allerdings nicht.<\/p>\n
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