Fahren Sie Ski? Ist das in K\u00fcrze wieder an der Reihe? Dann wissen Sie, wovon ich rede: Bei der Abfahrt oder beim Slalom braucht man nicht nur einen guten Belag, sondern, wenn man nicht nur geradeaus fahren will, auch gute Kanten. Gesch\u00e4rfte, geschliffene, griffige Kanten. Erst dann werden Kurven zum Genuss und nicht zum Verdruss. Alle, die Ski fahren, wissen das.<\/p>\n
Szenenwechsel:<\/p>\n
Als ich j\u00fcngst meine Schwiegereltern spontan aus Berlin evakuiert habe, weil sie von dem Stromausfall im S\u00fcdwesten betroffen waren, fuhren wir die knapp 500 Kilometer nach Dortmund auf der Autobahn durch teilweise sehr widriges Wetter. Schnee, Sturm, Gewitter, Graupel, teils schneebedeckte, unger\u00e4umte Fahrstreifen, Fahrbahnmarkierungen nicht immer erkennbar, Sichtweiten teilweise 30 Meter und weniger. Das alles im Dunklen, denn die Fahrt erstreckte sich von kurz vor 22 Uhr bis 3 Uhr morgens.<\/p>\n
Wir fuhren mit unserem LeoExpress, einem modernen VW Multivan und ich fuhr nat\u00fcrlich defensiv, mit gro\u00dfem Abstand zu vorausfahrenden Fahrzeugen, sehr konzentriert, oft auf der rechten Spur \u2013 wobei die meisten auf der mittleren Spur fuhren, aber das war mir egal.<\/p>\n
Was mich wunderte: Viele Autofahrer fuhren sehr viel schneller als ich und das auf der linken, oft unger\u00e4umten Spur. Nat\u00fcrlich h\u00e4tte ich das auch gekonnt, denn Winterreifen mit ordentlichem Profil, Allrad, alle m\u00f6glichen Helferlein h\u00e4tten uns schon in der Spur gehalten.<\/p>\n
Aber \u2026<\/p>\n
Aber man muss auch bremsen k\u00f6nnen. Und die Physik l\u00e4sst sich nicht \u00fcberlisten, auch wenn einige Autofahrer das offenbar nicht vor Augen haben.<\/p>\n
Geradeausfahren kann jeder. Skier anschnallen, ab geht die Post. Ab ins Auto, \u201evolle Pulle\u201c voran. Immer sch\u00f6n schnell geradeaus, ist gar kein Problem. Wenn es aber um Kurven, um pl\u00f6tzliche Umfahrungserfordernisse, um Hindernisse auf der Fahrbahn oder auf der Piste, ums Bremsen geht, dann brauche ich Vorausschau, Reaktionsverm\u00f6gen, zeitlichen Abstand, Profil und scharfe Kanten.<\/p>\n
Viele Unternehmen k\u00f6nnen nur geradeaus fahren. Sie haben die Kontur verloren (oder hatten gar keine), ihr Profil nicht gesch\u00e4rft (oder hatten gar keines), einfach im Markt mitgemacht. Sie k\u00f6nnen Vollgas geben (Preise senken, Produktionsaussto\u00df erh\u00f6hen, Vertriebsoffensiven starten), aber sie haben die Eleganz verloren, den eigenen Weg selbst zu bestimmen, denn rasen sie erst dahin, stellen sie pl\u00f6tzlich fest: Das Bremsen ist gar nicht so einfach. Die Kurven sind ganz sch\u00f6n eng. Die Verkehrs- und Wetterlage hat sich pl\u00f6tzlich ver\u00e4ndert und wir fahren immer noch mit Vollgas. Oh! Es ist noch ganz sch\u00f6n viel Geschwindigkeit f\u00fcr recht wenige Meter \u00fcbrig.<\/p>\n
Wie steht es um Ihr Profil? Wie scharf sind Ihre Kanten? Sind Sie zu nah an der \u201eBeliebig AG\u201c oder geben Sie durch Umsicht, Sch\u00e4rfe und Klugheit den Takt vor? Sind Sie leichtf\u00fc\u00dfig genug, um den Markt zu bestimmen?<\/p>\n
Der Jahresbeginn ist ein guter Zeitpunkt, diese Fragen zu beantworten und Schl\u00fcsse daraus zu ziehen. Wenn Sie dazu einen Partner brauchen, wissen Sie, wo Sie uns finden (den musste ich verwandeln).<\/p>\n
Auf eine gute Woche!<\/p>\n
Ihr und Euer<\/p>\n
Guido Quelle<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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