Geht es Ihnen auch so? Controllingtools werden immer mehr, immer ausgefeilter, immer bunter. Selten aber f\u00e4llt etwas weg, es kommt meist nur etwas hinzu. Controlling-Cockpits, Control-Towers, Balanced Scorecards, MIS, wie auch immer diese Werkzeugriesen hei\u00dfen m\u00f6gen \u2013 die meisten Unternehmen klagen dar\u00fcber, dass bei weitem nicht alle Features bekannt, geschweige denn genutzt werden.<\/p>\n
\u00dcberfrachten Sie Ihr Unternehmens-Cockpit nicht. Sorgen Sie daf\u00fcr, dass sich in Ihrem Cockpit nur diejenigen Instrumente befinden, aus denen sich zentrale Aussagen zur Steuerung ableiten lassen. Seien Sie \u00fcber-kritisch und fragen Sie vor jeder Neuerung, welchen Wertbeitrag ein weiteres Instrument bietet. Fragen Sie in Ihrer Mannschaft nach, wer welches Werkzeug beherrschen sollte, beherrscht und nicht beherrscht. Sie werden sich wundern. Streichen Sie f\u00fcr jedes neue Instrument mindestens ein altes \u2013 ein Prinzip, das im \u00dcbrigen auch f\u00fcr den Gesetzgeber Anwendung finden sollte, aber das ist eine andere Geschichte.<\/p>\n
Besonders misstrauisch sollten Sie bei althergebrachten Instrumenten sein, denn sie dienen h\u00e4ufig nur einer unn\u00f6tigen Absicherung und werden aus Gewohnheit angewendet. Nehmen Sie sich ein Beispiel an der Automobilindustrie: Die Wassertemperaturanzeige verschwindet zunehmend aus den PKW-Cockpits, weil K\u00fchler heute nicht mehr \u00fcberkochen. Und wenn sie kochen, kann man es am Qualm sehen, dazu bedarf es keines Instruments, das \u201e100 Grad\u201c anzeigt. Hingegen kommt die \u00d6ltemperaturanzeige wieder in Mode \u2013 nicht nur bei italienischen Sportwagen -, hilft sie doch, den Motor schonender zu fahren.<\/p>\n
Wo in Ihrem Unternehmens-Cockpit sind Ihre Wassertemperaturanzeigen, die Sie abschaffen k\u00f6nnen?<\/p>\n